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从决策的相关性看,沉没成本是决策非相关成本,若决策时计入沉没成本,将使项目成本被高估,从而得到错误的结论。
事实上,在中国航空工业MD90干线项目下马完全是“前景堪忧”使然。从销路看,原打算生产150架飞机,到1992年首次签约时定为40架,后又于1994年降至20架,并约定由中方认购。但民航只同意购买5架,其余15架没有着落。可想而知,在没有市场的情况下,继续进行该项目会有怎样的未来收益?
当然,决策中某一既定行动的机会成本有时是很难衡量的,成本估计可能是高度主观和随意的。此外,有关评价应当考虑资金的时间价值,以贴现指标为依据。这些都应引起决策者的注意。
在复杂的市场当中,投资决策的失误有时也是在所难免的。一旦出现,则需要避免将错就错,一错到底,这才是真正考验管理水准的时候。另外通过合资或契约,采用非市场的管理结构等,对于减少沉没成本都是十分有利的。
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